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普拉多陆巡奔驰G 15-200万这6款硬派SUV最高优惠15万


文章作者:www.ipssc.com.cn 发布时间:2020-02-25 点击:1488



与城市越野车相比,硬驱越野车别无选择。在不同的价格范围内,只有少数型号可供选择。基米是第一个在20万元以内选择硬座越野车的人。无论是越野性能、车辆质量、保养率、口碑等方面都非常突出。在300,000系列中,Pajero是一个非常好的选择,尤其是平行进口的V97车型,具有强劲的动力和出色的越野性能。在400,000到500,000的范围内,牧民和普拉多将从两者中选择一个。牧民的越野能力非常强,应对极端路况的能力更强。普拉多比牧民更平衡,尤其是在舒适和操控性方面。700,000-1000,000陆地之旅是最好的选择,其传奇在江湖中无处不在。在200万系列中,梅赛德斯-奔驰G不仅能满足用户对奢华的追求,还能满足对力量和美感的追求。上市初期增加50万元,可见人气。

Gimni

官方价格:148,800-168,800

折扣范围:目前无折扣

用户信誉:优势:强劲的越野性能,充满驾驶乐趣,高价值保存率;不足之处:空间小,日常实用性差

吉姆利继承了铃木的优良汽车制造传统。方形机身,简单但不简单的设计。圆形方形车头,宽大的竖杆散热格栅,耀眼的大灯配圆形方形,活泼灵动。可以说,就小型越野车而言,这款车非常有影响力。至于

室内装饰,吉姆利仍然有很强的工程塑料感,仍然是一个简单的仪表板。方向盘仍然简单实用,没有多功能按钮,仍然是一个手动空调。

作为一款硬驱SUV,进口版的Gimni采用了四轮驱动系统(带2WD、4WD和4WD-L模式),为空载车身结构增加了额外的点数。就功率而言,金尼配备了1.3升(1328毫升)的发动机,最大功率输出为85马力(62.5千瓦)。变速箱系统仍有望与5速手动变速箱和4速自动变速箱相匹配。

Pajero

官方价格:348,800-3998,800

折扣范围:20,000

客户信誉:优势:良好的性价比、舒适的座椅、高速燃油效率;不足之处:加速慢、悬架阻尼不舒适、市区油耗高

19台进口三菱帕杰罗V97的越野性能属于实用范畴。没有太多的噱头,在恶劣条件下卓越的可靠性可以让你摆脱任何麻烦。三菱Pajero V97配有V63.8L升发动机,与国产进口车型相比,其动力大大提高。

19 Pajero V97中东版具有坚韧而粗糙但精致的外观设计、多波束梯形框架结构和科学的车身结构设计,以确保车身在越野道路上的强度和可靠性。该模块设计的前照灯支撑板和侧壁结构以及车门侧面防撞杆确保了乘客的安全空间。

Pajero的强力电子限位卡瓦是一款强力PK传统机械差速锁。在处理一般的越野路况(如十字轴)时,完全没有必要考虑是否悬挂后锁。即使在极端情况下,V97也标配有后桥差速锁,因此完全没有必要考虑摆脱困境的问题。

19 Pajero V97配备了三菱的第二代超级选择4WD系统。该系统的最大特点是将兼职4wd和全职4WD有效地结合起来,发挥各自的最大作用。车辆在铺砌路面上正常行驶时,采用后轮驱动,路面潮湿时可选择4H档。超级选择4wd的4H档与传统兼职4WD的4H档有很大不同。它不是通过方向控制刚性连接到前后传动轴,而是一套独特的多片式离合器式中央差速器,负责调节和控制该齿轮前后轴的扭矩分配,相当于我们传统的全时四轮驱动。

Power V97配有3.8升自然吸气发动机,最大马力为243,峰值扭矩为333牛米。它与5速自动变速箱的运动模式相匹配,并配有过度选择的兼职4wd系统。

普拉多

官方价格:4358-6760,000

折扣范围:目前无折扣

用户信誉:优势:良好的综合性能

侧腰线简洁流畅,门板设计有系带,开门有迎宾灯,让仪式感觉很强烈。作为一款中型和大型的SUV,魏三是4840*1885*1890毫米,轴距是2790毫米。这些参数没有太大的优势,但实际性能远远超出人们的想象。

目前,新的中国制造的普拉多已经将全时四轮驱动改为非全时四轮驱动。同时,顶置车型也取消了后桥的机械差速锁。车轮之间的有限滑动只能依靠电子辅助系统。虽然越野性能似乎有所下降,但空载车体和较大的离地间隙、接近角和离去角仍使其具有相当好的机械性能。二档起步、爬行和全地形辅助驾驶功能也是非常实用和方便的越野外挂。

由3.5升V6自吸发动机提供动力,最大马力为280,最大扭矩为365牛米,它与6AT变速箱匹配,还有一个四轮驱动系统。

牧民

官方价格:42.99-53.99

优惠幅度:目前无优惠价格

用户口碑:优势:较强的越野能力,加速实力;不足之处:舒适性差、方向盘空空、风噪声大、后部空间小

独特的汽车外观不顺应潮流,展示了设计师的强大创新能力。前灯锐利而有棱角。它们在夜晚被点燃时会变得尖锐而有活力。立体前照灯使后光源更加丰富多彩。这种尖锐的形状带有法制的浪漫气息。正面设计非常独特。惊人的尾巴完美地展示了吉普牧人的风格。

内饰是吉普牧人的强项。中控台兼具实用性和档次,完美诠释了鱼和熊掌。精湛的工艺也显示了吉普的一丝不苟的独创性,并与适当的镀铬服装装饰。这辆车的整体风格看起来优雅得体。

以卢比孔河为例,这是牧民的巅峰之作。除了前后差速锁,4L齿轮可将扭矩放大4倍。Selec-Trac 4驱动2速分动箱系统可通过前轴智能分离技术在2驱动和4驱动之间切换。汽车上的平衡轴断开按钮一直是牧民的一大特色。艰难的越野性能使其成为硬座越野车中的王者。

这一代牧民配备了一台2.0T的发动机,配有一个8档手动自动变速器,并配有一个兼职的四轮驱动系统。6秒内最快的加速水平是这类车型中最好的,但这还不是它的全部性能。

Landkuloze

官方价格:7650-,000

优惠范围:150,000

客户信誉:优势:超级可靠性、舒适的悬挂减震、充足的行李箱空间;不足之处:油耗高,加速慢,外观配置

低,其造型设计年轻大气,台阶式前部,略微增加更多的运动感,中间有装饰网,具有良好的越野氛围,上部外壳镀铬装饰,两侧大灯设计精美,内部灯光设置为发光二极管光源,照明效果极佳,车身侧面整体比例均匀, 线条纤细,身材修长,下踏板也便于司机上下车。

不用说,每个人都能猜出它的样子,这与我们记忆中的丰田车型是一致的。无论是中控台还是做工和材料,这辆车都达到了应有的价格水平。

4.0L,4.6L大排量自吸式发动机,空载车身,全时四轮驱动。最大马力输出为310,最大扭矩为385-453牛米。柯立芝还有一个标准的托木森限滑差速器,它利用蜗杆/涡轮单向运动原理将其锁定。反应速度极快,使兰德柯立芝越野性能极强。毫不夸张地说,除了前面的一堵墙,任何障碍都可以越过。

Power该车配有4.0LV6自吸发动机,最大马力为275磅/秒,最大扭矩为376牛米。匹配的是一个6速集成变速箱。这套动力总成换挡平稳,动力充足,在燃油经济性方面有很好的卖点。它非常适合自动驾驶tr

优惠幅度:目前无优惠价格

新一代梅赛德斯-奔驰G级轿车延续了经典的“方盒子”车身设计和强硬而霸道的家庭设计风格。与旧车型相比,主要的变化是前空气格栅被一个三旗镂空风格所取代,并配备了一个全新的发光二极管头灯和一个“后”发光二极管尾灯。

Interior实际上是新一代G级车的最大变化。新款车已被梅赛德斯最新的家族内部设计所取代,这无疑给了G级车作为旗舰车型应有的奢华,但经典的乘客座椅扶手和打开三把锁的钥匙延续了经典设计,并设置在中控台最显眼的位置。其中,双12.3英寸高清显示屏、虚拟仪表板和中央控制液晶显示屏融为一体,在视觉上形成一个宽屏驾驶舱。中间的涡轮风扇出风口也设计得很好,使用了大量的皮套。此外,新一代G级也优化了驾驶空间。

梅赛德斯-奔驰G级采用恒定时间四轮驱动系统。该系统还配有4ETS电子牵引力控制系统,可大大增强车轮的驱动力。然而,G系列征服野外的利器是前、中、后三把全锁电动差速锁,人们称之为“三把锁”。同时,它还有一个低范围比率的机械同步器,这使得车辆的越野性能更加强大。当车辆在大多数地形中遇险时,只要任何一个车轮能提供驱动力,车辆就能轻松摆脱困境。也正是由于梅赛德斯-奔驰G级无与伦比的越野性能,它被称为世界上最强的全地形越野汽车。

就动力而言,新一代梅赛德斯G 500配备了4.0T双涡轮V8发动机,与新的9速自动变速器相匹配。其中,该发动机可提供421磅/秒的最大功率输出和610牛米的峰值扭矩,并且由于车辆重量更轻和采用了新的变速器,加速比旧车型更快。

小结:作为SUV世界的“神话”,丰田普拉多无疑拥有很高的地位。拥有它的人是这条街上最聪明的孩子。性价比和舒适性使Pajero成为最具家庭特色的汽车。事实上,新一代梅赛德斯-奔驰G级的升级更像是其越野优势的延续,同时也极大地提高了其豪华和道路驾驶性能,从而弥补了之前一直抱怨城市不适的批评。尽管小型Gimni在空间上不实用,但整车的高吞吐量让消费者可以尽情奔跑。牧民是一种定义明确的车辆类型。它非常坚韧的越野能力和强大的驱动力能让热情的越野爱好者着迷。被誉为顶级四轮驱动之王的兰德库洛兹以其卓越的通过能力、耐用性和可靠性,非常适合长距离自动驾驶,绝对不会让您失望。

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